Bikepacking. Vuelta por el pirineo Navarro - Baja Navarra

Nuevo Finde de Bikepacking acomodado, esta vez por el pirineo Navarro y por Baja Navarra

La verdad es que la orografía del Pirineo Navarro permite que existan multitud de pasos a su través y excelentes comunicaciones con las provincias vasco francesas, por lo que, nosotros decidimos hacer este recorrido, pero hay múltiples  variantes. De hecho... Esa "multi opción", en este caso, nos salvó el culo.

Inicialmente se planteaba una ruta de dos días.

Dia 1. Burguete  - Ochagavia-Larrau- San Juan de Pie de Puerto. 110 km +2450m

Día 2 . San Juan de Pie de Puerto -Elizondo-Zubiri- Burguete. 93km + 2000m

Nuestra ruta.  

Día 1: Como estaba previsto, tras una agradable noche en el Camping Urrobi, en el Valle del Arce, salimos rumbo a Ochagavia por la tranquila carretera  de los valles orientales, Na-140, pasando por multitud de preciosos pueblos  hasta llegar al valle del rio Salazar. De camino, desayuno rico rico en Jaurrieta a pie de carretera. Remontamos el valle del rio Salazar hasta desviarnos de la Na-140 iniciando la carretera Na-2051 , paso a Francia a través del temible puerto de Larrau. 820m acumulados en 19 km. Sol y calor llevaderos en los primeros kilómetros, rampas imponentes de hasta un 9% y al acabar el bosque a los 1300m, exposición máxima al astro rey hasta los 1573m del paso, punto de partida para el ascenso al monte Orhi. Primer "dosmil" pirenaico desde el mar Cantábrico y uno de los lugares favoritos del Basajaun.

https://www.solopuertos.com/

Primeras rampas de bajada, con algún mini repecho intercalado, nos acercamos a una espesa y preciosa niebla, en este momento hasta deseada. Es considerablemente más dura la vertiente que bajamos hasta el pueblo de Larrau que la que hemos subido nosotros.

Orhi desde la vertiente sur del puerto de Larrau

Col de Larrau... mar de nubes en la cara norte

Bocadillo en el frontón de Larrau, reposo bajo la niebla e iniciamos camino hacia el siguiente puerto. 

Bocadillos en la niebla

Subimos a Les Chalets d`Irati por el Bagargi. Al principio todo es amable. Sabíamos que era duro y quizá por ello nos esperábamos algo más de entrada... alguna rampita al 10...11...11,5... Boh, estamos como mulos de carga tanto bikepacking...Ana aún osó decir en una mini parada para esperarme, " a ver cuando empieza el puerto". 

Y empezó...

https://www.altimetrias.net/

Bueno... pues no parece necesaria mucha explicación más. Agónico. Con las bolsas de bikepacking... demencial. Sinceramente... evitadlo. 

Firme perfecto, clima perfecto, desarrollo pensado para subir con peso... pero vamos... 

Como media hora (mínimo) , detrás de Ana llegue yo a la cima.

Intentando sobrevivir tras el Bagargi. Os juro que estaba moreno antes de empezar

Bajada hasta San Juan de Pie de Puerto de 30km acompañada casi en su totalidad por niebla, puntualmente densa, y lluvia. Llegamos calados, hambrientos y desfondados, a pesar de los cual la parte de calados y hambrientos nos valió para rodar como auténticos balas camino del alimento y en poco mas de una hora nos plantamos en nuestro alojamiento.

 San Juan es precioso y paso  del Camino de Santiago Francés, así que hay multitud de alojamientos, restaurantes y opciones, pero en temporada, más vale reservar. 

Tendemos todo, buscamos pizzeria cercana y a descansar. 

Track dia1

Dia 2 : El plan previsto era pasar al Baztan a través del Col de Izpegui, bajar a Elizondo, remontar al  alto de Artesiaga por sus hayedos , Zubiri, Alto de Erro, alto de Meskiriz.. hasta Burguete, sumando otros 95 km y 2000 m positivos. Como he dicho antes, la orografía y espectaculares conexiones entre Nafarroa e Iparralde nos permitieron usar una vía de escape o de abandono, según se quiera ver. Ropa húmeda, más bien mojada. Cielo encapotado. Aún convalecientes del pechugazo del Bagargi... no hubo lugar a la aventura y decidimos regresar por la vía directa a Roncesvalles - Burguete a través del puerto de Ibañeta, cual peregrinos de camino a Santiago. Al final 33 km +950 m muy llevaderos.

 

https://www.1001puertos.com

No pongo foto de la cima porque las vistas eran así:

Track dia 2

En fin, lección aprendida.  

-A priori los números no nos asustaron. EERROOOOR. La extrema dureza del segundo puerto importante del primer día nos machacó física y anímicamente, en especial a mi. 

-No contábamos tampoco con la lluvia (ni Meteoblue). EEERRRROOOOOR.

Experiencia ganada y oye... un finde bien aprovechado al fin y al cabo.

 

Bikepacking: Vuelta al Moncayo desde Zaragoza

 

Salida de fin de semana para dar una bonita vuelta al Moncayo desde Zaragoza utilizando, fundamentalmente, carreteras secundarias y 100% asfaltadas.

Siempre presente en nuestro paisaje... nuestro particular monte Fuji, ha sido protagonista en numerosas ocasiones de salidas de este grupito... Sin perderle en absoluto el respeto, hemos subido en verano, en invierno, con botas, trotando con zapatillas, con crampones y piolet, con niños,  desde Aragón, desde Soria, lo hemos rodeado en BTT y en gravel, alguno hasta corriendo, incluso unos pocos valientes fueron en bici hasta la base y luego subieron corriendo... (Antes molábamos)

Esta vez, Ana y yo nos disponemos a rodearlo por sus carreteras más emblemáticas, desde la puerta de casa, en bicicleta. La ruta seria ideal para hacerla cómodamente en moto y disfrutar de los paisajes y gastronomía local... pero nos va más mirar al manillar entre gotones de sudor que escurren por la cara y ganarnos cada gramo de torrezno y mililitro de cerveza de recompensa. 

Como no hemos encontrado una ruta "ideal", diseñamos a través de la app de Garmin la que nos pareció más atractiva.

Son unos 300 km. Se pueden hacer de tirón si uno está mas fuerte que el vinagre, pero nosotros optamos por dividirla en 2 y aprovechar para hacer noche en Ólvega. Así, en la primera etapa, bastante más dura, nos salieron  164 km y +2650 y al día siguiente regresamos por el llano con 139 km y +820

Dia 1: Zaragoza-Ólvega por la cara oculta del Moncayo. 164km +2640 (TRACK)

Años de danza por Trasobares, Calcena... pueblos de la provincia de Zaragoza a los que te puede costar llegar en transporte publico más que a capitales de media Europa, han hecho que le tenga un especial cariño al valle del Isuela y era obligado pasar por allí.

Desde Zaragoza rodamos con algo de aire en contra hasta Cariñena en una ruta muy transitada de forma habitual. Puerto de Codos (8,3 km +400) y espectacular valle del rio Grio hasta Santa Cruz. Paso bajo la A2 para acceder a Morata de Jalón y desde allí optamos por recorrer enterito el curso del rio Isuela, pero en contra claro. 

Cima de Codos

Santa Cruz de la Grio

La primera parte del recorrido resultó bastante penosa como consecuencia del desesperante Cierzo que nos azotó. Arándiga - Nigüella - Mesones - Tierga se presuponía un mero trámite con escaso desnivel y en el que tendríamos que haber "volado"... pero casi casi salimos volando. Lo describiría como agónico. 

Una vez pasado Tierga el valle se cierra y se ciclaba bastante mejor. Paradita en Trasobares con refrigerio en el bar del camping (*****), preciosos 10 km hasta Calcena que acaban convirtiéndose en espectaculares hacia Purujosa  y puerto de Beratón. (8 km + 500m) . Y a 1400msnm coronamos. 

Trámite de sube-bajas hasta Cueva de Ágreda y ya bajada franca hasta el cruce con la carretera general y bajada a Ólvega.

Ólvega's night 

Dia 2: Ólvega-Zaragoza por la cara menos oculta del Moncayo. 139 km y +820 (TRACK)

 Afrontamos la segunda etapa con el frescor matutino Soriano y bajamos hasta Ágreda para tomarnos allí un buen café calentito y ajustar ropa. Una vez aclimatados, camino a Vozmediano, subimos el único puerto destacable de la jornada hasta justo la frontera con la provincia de Zaragoza, donde arranca una vertiginosa bajada y posterior giro a la derecha para continuar bajando hacia Trasmoz, Vera, Borja... y Ainzón... donde, casi sin darnos cuenta, nos plantamos con mas de 58 km recorridos.

Lado zaragozano del Moncayo, camino de Trasmoz

Iniciamos un largo trayecto hacia Bureta, Pozuelo y Lumpiaque. Rectas muy rectas... que lleva a otras rectas aún mas rectas... conejos en abundancia, alguna rapaz, zorros despistados, campos enormes de cereal, silencio y sol... mucho sol. La cara mas dura de la provincia de Zaragoza también sale en esta ruta.

Llegamos a Épila, cruzamos de nuevo la A2 y rodamos hasta Muel en un paraje similar de secano despoblado, afrontando los últimos 30 km de vuelta a casa tras un excelente pincho de tortilla en el bar de la plaza (pero excelente, eh!)

Muy buen finde

Estas fotos hago yo ✌🏻 
Para contrataciones DM a @sinrumboraid 

Básicos Sorianos 

Bikepacking por el corazon de Huesca

 Ruta planteada para realizar en 2 etapas moderadamente duras (100km de carretera) recorriendo el corazón de la provincia de Huesca entra su capital y Boltaña - Ainsa. Yo diría que a evitar en pleno verano o en pleno invierno, pero allá cada cual.

La ida la realizamos a través de las tierras de la Hoya y de la sierra de Guara para salir al Sobrarbe intentando evitar carreteras principales. La vuelta por uno de esos trayectos que te hacen entender que es esto del cicloturismo y el ciclismo sin prisa.

DIA 1

Salimos desde Huesca. Nosotros fuimos en furgoneta desde Zaragoza, pero es posible también acercarse en tren con nustras bicis a bordo perfectamente cargadas. 

Iniciamos recorrido por la carretera A-131, hasta Monflorite, donde nos desviamos por la A 1217 hacia el Aeropuerto, Alcala del Obispo, Fañanás y Pueyo de Fañanás. Giro a la izquierda para recorrer la preciosa HU-V 8402 hasta Torres de Montes y allí la HU-V 8421 hasta Angües. 

Unos pocos kilómetros por la antigua carretera n-240 dirección Barbastro, vacía tras la apertura del autovía y ya nos adentramos en Guara, camino a Abiego por la A 1229.

Quizá sea el único tramo en el que podemos encontrar algo más de tráfico, hasta bien pasada Adahuesca, nos van pasando ocasionalmente coches con turistas al uso camino de Alquezar. 

Descansó en Colungo antes del puerto más importante de la jornada

Nos mantenemos en la misma carretera evitando desvíos y siguiendo indicaciones hacia Colungo -Arcusa, por la A2205. Al poco de iniciar el puerto, pasamos Colungo (fuente, bares...) y de verdad nos adentramos en Guara con mayúsculas, alcanzando el Collado de San Caprasio entre "¡¡Ostras!!" y "¡¡Flipa!!"... para afrontar una bonita transición hacia Lecina (y su encina milenaria), Barcabo y finalmente Arcusa... entrando ya en territorio Sobrarbe , dejando a un lado la subida al puerto de Serrablo por las Bellostas y llegando a Guaso y finalmente Ainsa o Boltaña, según decidamos. 

Nosotros nos alojamos en Boltaña, asi que aún nos quedaban 600m de subida al 8% para llegar a la plaza mayor que a estas alturas picaron como un puertaco del primera categoría. 

Total... 103 km con 1600m de desnivel + (sin visitar la encina milenaria) que recorrimos con la calma en casi 6 horas. Muchos puntos para recargar agua, pueblos con mucha vida y bares - restaurantes abiertos (al menos en fin de semana de principio de primavera)

Aquí en track de la primera jornada

Ciclismo sin prisa

DIA 2

La segunda etapa de nuestra ruta nos ofrece un regalito nada más arrancar, pues ascendemos el puerto del Serrablo para desayunar. 13,5 km con 700m de desnivel y una pendiente media del 5'2%... Pero son varios los km por encima del 7%. Espectacular el recorrido y las vistas.

Ordesa de fondo

Tras una discreta bajada nos adentramos en la Guarguera. El río va a tope de agua... Pueblos remotos... Soledad... Oro. 🤫

Antes de Molino de Villobas vemos el desvío a Nocito. 12 km pone... Pero jodo... Se suda cada metro. Entre las pendientes y el firme... Penosidades en la subida y precaución en la bajada . Yo llevaba 700x42 de gravel y perfectamente, pero Ana llevaba 700x30 carretera y... Miedito. 

Carretera-pista hasta el collado del dolmen de Ibirque

Ana reponiendo al sol

Recorremos el valle de Nocito camino de Mesón Nuevo, está vez bajo el influjo de la imponente norte de Guara.

Norte de Guara

Y una vez alcanzado Mesón...nos quedan 20-25 km de bajada hasta la furgo, que estaba aparcada en Huesca.

Total... Otros 100km , está vez con casi 2000m de desnivel, por, posiblemente, alguno de los rincones más olvidados y vacíos de la provincia de Huesca. Cuidado con el agua... Sobretodo en verano.

Aquí en track de la segunda etapa de nuestra aventurilla

Ana, que hace preciosas fotos...pero casi nunca sale . 

Circular gravel Corona d'Aragó.

 No es por generar polémica, es el nombre del track original que hemos empleado para nuestra circular de bikepacking de esta primavera, recorriendo sur de la provincia de Tarragona, Matarraña turolense y norte de Castelló. Menos aventurilla que los bucles de Montañas Vacías, menos soledad, menos ... ¿encanto?... Bueno. Simplemente es diferente. Territorio mucho más poblado y lleno de servicios. Alternamos vía verde con carreteras secundarias y tramos de pista. Prácticamente 95% ciclable con gravel con 40-42 de balón, incluso sin taco. La parte más difícil lo es hasta con desarrollos y ruedas de BTT (29" 2,25). Quiero decir... No condicionar la rueda elegida o los desarrollos por una subida puntual.

Nuestra opción fue partir de Horta de San Joan, Tarragona. Tras remontar por la via verde hasta Valderrobres (Teruel ), nos adentramos en el Matarraña pasando por míticos parajes (Beceite, embalse de la Pena, Masmut...) hasta pasar a la provincia de Castelló y tras unos agotadores tramos de carretera (Puerto desde Hervés al alto de Torremiró), acabar nuestra etapa en Morella (Castelló). La etapa acumula el meollo del  desnivel de la ruta, pero es asumible.

La segunda etapa arranca jugosita con una montonada de metros acumulados en apenas 30km... Buena parte de ellos por un severísimo puerto de pista, con no muy buen firme, que obliga a caminar en algún momento. Vamos perdiendo progresivamente altitud a través de valles y del super descenso, por carretera, hasta el embalse de Uldecona dejando ya atras el parque natural de Els Ports  y posteriormente hasta la población de La Xenia (Tarragona), desde la que pasamos directos a la provincia de Castelló de nuevo y empezamos un llaneo hasta la urbanización Panorámica, Benicarló y sus campos de naranjos y alcachofas y finalmente Peñíscola y su Castillo. Paseíto, cenita y a plegar.

La tercera etapa remonta hacia el norte a pie de costa hasta San Carlos de la Rápita(Tarragona), se adentra en los arrozales y humedales del Deltebre, flamencos incluidos...y desde Tortosa retoma la Vía verde en sentido Horta durante más de 45 km en los que más vale que tengáis fortuna y no sople cierzo... O podéis morir en el intento. FUNDAMENTAL FOCO O FRONTAL. MUCHO TUNEL. Y es importante guardar algo de energía pues el, relativamente escaso, desnivel de la etapa se acumula en los últimos 20-25 km.

Más de 300km, tres comunidades autónomas hermanadas históricamente, tres provincias preciosas...y tres melones que nos las recorrimos para gozar de estos tres días de bici y colegas.

Valderrobres 

Morella

Pseudo gravel

Extremadamente vacío embalse de Uldecona

Peñíscola

Long way north hasta el Deltebre 

Long way west hasta Horta

BUCEANDO EN IBIZA CON EL CADAS (CLUB ARAGONÉS DE ACTIVIDADES SUBACUÁTICAS). Puente de San Jorge

Si, si, ya se que este es un blog de actividades de montaña, pero después de meses sin que nadie se digne a publicar nada, he pensado en "revivirlo" con mi última ocurrencia; una salida de buceo. Y es que como ocurre en la paella, el mar no tiene porqué estar reñido con la montaña, ¿no?.

Con Vicente, mi "compañero de cordada" bajo el agua

Islas Margaritas

Nuestro barquito de la empresa local Arenal Diving, perfectamente preparado.

El equipo de buceadores del club CADAS que hemos podido disfutar de estos 3 maravillosos días de buceo en Ibiza

Oturia desde Olivan en BTT.

 Bonita ruta de perfil y paisaje similar a otros picos de la zona como Erata. El día invernal, aunque sin nieve, ha añadido un plus de emoción. Imagino que en verano, se sufrirán los rigores del calor, pues hay tramos muy expuestos al sol.  No hay puntos para recarga de agua. 

Desde el mismo merendero a la entrada de Olivan... a escasos metros de la carretera general... Iniciamos una progresiva y costosa subida hasta el pico Oturia. Pista ancha , en algún tramo en malas condiciones y 22 km de ascenso a cuchillo con más de 1200m de desnivel. Algún tramo, sobretodo al final, infumable con bici no eléctrica.

Una vez acabamos el ascenso, una fuerte rampa herbosa con unos 100m de desnivel nos acercará a la cima. Sin duda, con la bici al hombro si  se decide acceder a la cima.

Bajada, inicialmente por prado si se sube a la cima, o por pista si no...hasta que confluyen en un laaaaaargo sendero muy ciclable y con mucho "flow" hasta la torre de Moro, en Lárrede.

Suave tramo de carretera hasta el coche posteriormente.

Ruta dura físicamente. Sin problema técnicamente.

Track de Sarupec aquí 

Primer Collado

Pista bajo la cima.

Bajada por bosque

Pista hacia Escartín

Duras rampas

Tierra de Toz(V+) Mallos de Agüero.

Hermana casi gemela de Tierra de Naide, ambas discurren por la cara este de los mallos de Agüero. Insoladas hasta medio día, acceso en 15 min desde la parte alta del pueblo (accediendo por la carretera del cementerio, dejar vehículos en aparcamiento en la entrada)

Grado bastante regular y mantenido, con ningún largo de trámite, pero muy asequible. IV+/V... Algún murete corto de V+. 

14 cintas suficiente. 5 largos, 140m. Reuniones con dos anillas excepto cima (2 chapas). No parece una gran idea rapelar, pues los largos zigzaguean algo.

Bajada por la común de la cara, caminito, pequeño destrepe protegido y sendero entre ramas...

Mucha tranquilidad y silencio...

Reseña super precisa de X.Larretxea

Solos en la pared