Montañas vacias. Primer contacto con el bikepacking.

Javi, Miguel y yo (Jacobo)... por fin... meses y meses después de haberle dado muchas vueltas, cuadramos tres día y nos bajamos a Teruel a conocer esta preciosa ruta diseñada por Ernesto Pastor con la idea de ciclar sin prisa por estos increíbles parajes.

Como primera experiencia de ruta con alforjas escogemos un bucle de 3 días por la Sierra de Albarracín y Serranía de Cuenca alojándonos es establecimientos colaboradores. Adentrarse en el mundo de montañas vacías es adentrarse en la soledad, el paisaje, el silencio, la fauna... y en ciertos momentos incluso la desolación de no encontrar un sitio para comer o estar a varios kilómetros de una fuente de agua.

Me permito algún consejo y ejemplos de nuestra experiencia propia:

Es muy importante una buena previsión. Los kilómetros son los que son... el desnivel también... no hay errores. No hay que infraestimar el esfuerzo necesario ni pensar en tiempos de ruta como si fuese una salida de domingo de MTB o de carretera. Cargamos bolsas, alforjas, herramienta, repuestos... y por mucho que uno quiera ajustar, el peso extra es importante. Los 100-110 km y mas de 2000m de desnivel diarios de media van a sudarse metro a metro. Acaban saliendo velocidades medias por debajo de 12 km/h... que igual estas mega fuerte... pero te saldrán de 14 o 15...

Importante ir bien provisto de bidones (1,5 l mínimo) y no desaprovechar ningún punto de recarga de agua. Pueden estar muy alejados o incluso encontrar alguno seco según la época del año. Del mismo modo, cargar alimento de ataque. Se pasa por pueblos, cierto es, pero no tienen por que tener bar o no tiene por que estar abierto el día y hora que nosotros pasemos.

Recambios y herramientas fundamentales. Todo depende de la longitud de la ruta, pero no existe la posibilidad de comprar nada en ningún punto  fuera de Teruel capital. Yo no tuve percances, pero llevaba ruedas tubelizadas 700x45 con buen taco (creo que menos de 40 es un error) y por si acaso  3 cámaras, 2 eslabones, 1 sirga de cambio, multiherramienta, algo de cinta americana, recambio de 1 juego pastillas de freno y la bici en perfecto estado previamente a la salida.

El tema equipaje es muy personal. En mi caso para tres días fue suficiente con bolsa de sillín de 17 litros de Geosmina con ropa y neceser básico , incluidos recambios de ropa ciclista y dos bolsas de horquilla con  plumas, chubasquero - cortavientos, botiquín básico, comida de ataque, geles, sales,  cargador - power bank, focos... y una pequeña bolsa de manillar con todos los repuestos, herramienta y documentación. Vista la experiencia, quizá añadiría una pequeña bolsa de cuadro por tener mas accesible abrigo y comida... pero vamos, por buscar una pega. Yo decidí cargar unas deportivas y no me arrepiento. Algún tramo complejo de pista tuve que  empujar la bici y  me permití el lujo de cambiarme calzado.

Estamos en zonas de montaña muy hostiles climatológicamente y a pesar de haber tenido suerte con DANAS y tormentas recientes... pasamos de 3ºC llegando a Griegos de noche a 28ºC subiendo algún puerto asfaltado, a finales de septiembre. Esta zona puede sufrir las mas bajas temperaturas de todo el país, llegando a -20ºC algún día todos los años. Pero también puede pasar de 35º en verano.

 

Nuestra ruta constaba de 3 etapas.

Teruel-Griegos, 110 km y 2600 de desnivel positivo . Larga y en algún tramo muy dura. Destaca la salida de Albarracín hacia Torres y a continuación el puerto entre Torres y Bronchales. Ningún puerto de los 13 clasificados como tal en el track es una minucia, pero estos dos son los más costosos. Nosotros salimos muy tarde de Teruel y se nos hizo de noche prácticamente a 20 km de Griegos, con una caída espectacular de las temperaturas, motivo por el cual decidimos evitar el último puerto por pista de montaña y fuimos agrupados por carretera con luces y tranquilidad. Noche en el Albergue, genial, pero pocas opciones de cenar en Griegos. Afortunadamente nos apañaron algo entre cerveza y cerveza en el bar, pero todo frio. No obstante, nos salvaron la noche. ¡Gracias!. Desayuno en el albergue, muy correcto.

Griegos-Zafrilla. 105 km 2200 de desnivel positivo repartidos en 10 puertos, casi todos bastante llevaderos. Inicio espectacular camino del nacimiento del Tajo, entre ganado y por pistas preciosas, con un largo tramo de carretera posteriormente para llevarnos al puertaco del día. Alrededor del km 30 nos espera un ascenso con pendiente media del 11,5% y tramos mas próximos al 20. Yo tuve que andarlo en la parte central (éxito de las zapatillas), pues con mis piernas, los desarrollos de la gravel y el equipaje... no me da, pero Miguel con mismo equipaje y mismos desarrollos, subió ciclando la grandísima mayoría de las rampas. Está muy fuerte, la verdad.  Esta etapa tiene después un variado de carreteras secundarias, pistas de grava y algún tramo de carretera general... a mitad pudimos parar a comer algo en Beamud, casi rozando el límite de cierre del bar. Desde allí a Zafrilla de tirón, donde nos espera Casa Papi. Habitaciones estupendas, restaurante estupendo (cenote), grifo de cerveza estupendo... y donde coincidimos con una pareja de madrileños embarcados en un MV de 7 días y unas portuguesas que llevaban nuestra ruta. 

Zafrilla - Teruel. El último día recorrimos la Serranía de Cuenca desde Zafrilla hasta volver a entrar en los Montes Universales de Teruel. Etapa preciosa y, a priori, mas sencilla por kilometraje y desnivel (87 + 1500), pero no deja de haber 10 sectores calificados como puertos y los kilómetros van pasando muy lentamente. Los primeros 35 - 40 km son por pistas algo mas complejas técnicamente, tanto de subida como de bajada. Aquí si que se agradecen los 45 de balón. Posteriormente hacemos un corto tramo de carretera hasta volver a la provincia de Teruel y comenzamos el atajo para retornar a Teruel capital. Al poco de empezarlo, comemos en un precioso bar en Jabaloyas  (Daban ganas de quedarse a vivir ).  Después de la comida, con un buen puerto en el que las migas y la cerveza amenazaron con salir por la boca media docena de veces, se retorna a los pinares de Rodeno y poco a poco nos acercamos hasta Teruel, entrando por San Blas y siguiendo el camino que acompaña al Guadalaviar y subimos hasta la mismísima plaza del Torico, donde acaba nuestra ruta.

En Resumen, una experiencia cojonuda que ha abierto el apetito de emprender mas aventuras del estilo.

 

Surya, nuestro punto de partida

Pinar muy ciclable define la primera parte de la Etapa 1

Paz

Llegada nocturna a Griegos

Carreteras

Pistas

Calles

Serranía de cuenca

Vida Extra

Pinares de Rodeno

Montañas Vacias

Llegada al Torico, fin de la ruta