miércoles, 21 de junio de 2017

A NUESTRA SEÑORA DE MAGALLÓN... PERO EN LECIÑENA (13 de Junio 2017)

De nuevo saliendo de Zaragoza, esta vez nos vamos hasta este santuario-albergue-restaurante, que en un alto a 2 kms de Leciñena acoge una imagen de una Virgen… ¡de Magallón!.


Por lo visto, en Magallón, pueblo a unos 80 kms de Leciñena, existían en el siglo XIII dos familias enfrentadas a muerte; los Albires y los Frago. Parece ser que Juan de Albir asesinó a Sancho Frago, dejando huérfanos a sus dos hijos que siempre quisieron vengarle. Los años pasaron y cuando estos crecieron, intentaron matar al asesino de su padre… pero este siempre se refugiaba en la Iglesia de Sta María de la Huerta, abrazado a la imagen de la virgen, que los Frago siempre habían adorado y que por tanto no querían profanar. Pero era tan grande el odio hacia Juan, que un día los estoques de los Frago dieron muerte al Albir, e hirieron al mismo tiempo a la virgen en la cara, a la que como siempre estaba abrazado el asesinado. Una vez enterrado Juan en la misma Iglesia, la Virgen desapareció, siendo encontrada por un pastor en los montes de Leciñena.


Dice la leyenda que los de Magallón fueron a Leciñena en varias ocasiones a buscar a su virgen, pero en el camino de vuelta, al caer la noche, siempre volvía a desaparecer la imagen para aparecer a la mañana siguiente de nuevo en el promontorio de Leciñena. Resignados por fin a devolverla al pueblo, los magalloneros dejaron a la virgen allí donde ella parecía querer estar, erigiendo el pueblo de Leciñena un santuario para albergarla.

Este santuario, donde se puede contemplar a esta virgen tan viajera, es ahora un curioso y bonito albergue desde el que hacer rutas de senderismo, de BTT o de naturaleza, con toda el ecosistema estepario de Los Monegros a sus pies. Y bien cerca de Zaragoza…

Para llegar hasta allí salgo en bici por la autovía de Huesca hasta Villanueva de Gállego, desviándome aquí por la carretera de Zuera y luego girando hacia San Mateo  y Leciñena. Quitando el tramo de autovía, que se puede evitar yendo por el camino asfaltado de San Juan de Mozarrifar, las carreteras son bastante amables con el ciclista, con arcenes anchos y en le caso de la que une San Mateo con Leciñena con poco tráfico. La vuelta se hará por Villamayor, entrando a Zaragoza por el barrio de Santa Isabel. Como aliciente para los amantes de los repechos destaca  la subida al Santuario, con tres curvas finales a más del 15% de porcentaje.


Distancia: 74,6 kms
Desnivel acumulado: 497 metros
Observaciones: Muy expuesta al cierzo… y al calor. Hay fuente en el santuario para rellenar unos botellines que casi seguro estarán vacíos.

jueves, 15 de junio de 2017

POR EL CAMPO DE DAROCA. 10 de junio 2017

Ruta por la comarca del campo de Daroca, toda ella por carreteras con apenas tráfico y de relIeve sinuoso. No en vano, a pesar de tener sólo un puerto de entidad, acumula 1200 metros de desnivel positivo.

Se sale pues del pueblo de Daroca por la carretera hacia Manchones y Murero, que nos va llevando poco a poco y en ligera subida hasta los pueblos de Atea y de Acered. Allí nos desviaremos hacia el gran protagonista del día; el puerto de Cubel, por su vertiente más dura. Es una subida en tres tramos, con dos bajadas intercaladas, que nos lleva a superar la sierra y divisar la extensa meseta de Gallocanta.

Al llegar a Cubel seguiremos hacia Nuévalos, por una inhóspita carretera que nos hará olvidar que se hizo para los coches. Tras dejar a la derecha el pueblo de Abanto, poco antes de llegar a Nuévalos, nos desviaremos hacia Cimballa por otra carretera, también muy solitaria y con dos desagradables repechos. Por aquí será importante gestionar bien el agua, pues en verano esta zona es muy seca y muchos de los pueblos quedan fuera del trazado de la carretera, por lo que hay que desviarse para repostar.
Aldehuela
Pasado Cimballa llegaremos a Aldehuela de Liestos, y rodaremos cerca del río Piedra, que nos obsequiará con una más que merecida sombra en algunos tramos. Tras una nueva tachuela atravesaremos el curioso pueblo de Torralba de los Frailes, conoccido entre otras cosas por su escuela de escalada en las hoces del río. 



A partir de aquí entramos en la  inmensa llanura de Gallocanta, a 1000 metros de altitud, y que en invierno se llena de miles de grullas que en sus migraciones fijan por unas semanas su residencia en la laguna.  Aquí las carreteras son rectas, hechas con tiralíneas e ideales para los amantes de los horizontes infinitos.


Nos queda pues pedalear expuestos al viento hasta el puerto de Santed, que una vez superado nos dejará el dulce sabor de la bajada final hasta nuestro punto de partida. 
Una opción quizás más lógica y más corta es seguir desde Torralba hasta Used, sin desviarnos (al contrario de lo que hice yo en este track) para enlazar con  la carretera que de Molina de Aragón se dirige a Daroca A-211. Nos ahorraremos unos pocos kilómetros y circularemos por una carretera más estética y entretenida. 
Por cierto, una vez en Daroca, si queremos evitar el incómodo empedrado del casco antiguo, también podemos rodearlo por la carretera de Teruel, en dirección hacia Zaragoza, que además nos obsequiará con unas bonitas vistas del casco antiguo.

Distancia: 117 kms
Desnivel acumulado: 1240 metros.
A tener en cuenta: Carreteras muy tranquilas pero con firme irregular, muy bacheado en algunos tramos. ¡Llevad siempre los bidones con agua en verano!

viernes, 9 de junio de 2017

CIRCULAR POR LUESIA Y BIEL. 7 de junio.


Bonita ruta por una de las zonas más tranquilas de la comarca de Las Cinco Villas. Al ser circular se puede elegir el punto de salida entre los distintos pueblos. En mi caso, que venía en coche desde Zaragoza, decidí salir desde Erla, a la que se llega en apenas 35 minutos por la carretera de Zuera.

El primer tramo, entre Erla y Ejea , es el único que tiene algo más de tráfico, incluido los camiones de las granjas y explotaciones agrícolas de la zona.  Sin embargo se trata de una carretera ancha, con buena visibilidad y con buen arcén. Eso sí, discurre desprotegida por el llano, muy expuesta al cierzo.

Antes de entrar en Ejea nos desviamos en una rotonda hacia Rivas y Farasdués por una tranquila carretera que seguiremos en subida progresiva durante casi 30 kms hasta el pueblo de Luesia. A mitad de esta carretera nos encontraremos con los restos que el incendio que hace dos años arrasó la zona de Asín, quemando uno de los bosques de pino más extensos de la zona y del que ahora sólo quedan los troncos calcinados, ya podados y amontonados en el suelo. Para los que siempre hemos conocido esta carretera entre manchas de bosque mediterráneo la nueva imagen es deprimente.
 
Luesia
En Luesia, villa que guarda un castillo y tres iglesias y que sin duda merece una visita más tranquila, nos desviaremos hacia Ayerbe y Biel. Esta nueva carretera bordea las estribaciones de la sierra de Santo Domingo y en continuos sube-baja nos lleva hasta el cruce de la carretera de Biel. Aquí podemos seguir directamente hacia Luna, evitando así los 2 kms que hay hasta Biel y que luego tendremos que deshacer. Sin embargo, si se va sin prisa y con ganas de hacer verdadero cicloturismo, no hay que perderse el pueblo de Biel, que ya desde la carretera impresiona con su torre y la sierra de fondo.


La carretera hasta Luna va por fin en descenso, aunque nadie se engañe, esconde subidas y hay que pedalear más de lo que muchos imaginan. Hasta el desvío del Frago disfrutaremos de los bosques de la sierra de Biel, está si, aún en todo su esplendor. Aquí se esconden jabalíes y corzos en cantidades industriales… y si no que se lo pregunten a las cuadrillas de la comarca.

Del Frago a Luna se va abriendo el paisaje, dejándonos ver la muela de Monlora y por fin el llano que de nuevo nos llevará a Erla.

Esta ruta, que por estar cerca del pueblo de mi familia he hecho casi cada verano desde que era un crío, siempre me deja un gran sabor de boca. Y será una sorpresa para los ciclistas que aún no conozcan esta zona. Un auténtico paraíso de carreteras tranquilas y llenas de alicientes para pedalear.

Longitud: 98 kms.
Desnivel positivo: 711 metros.
Track: https://es.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=18149284

miércoles, 31 de mayo de 2017

DE ZARAGOZA A EJEA EN BICI. 28 de Mayo

Aprovechando que íbamos a visitar a la familia de Ejea y que iba  a tener posibilidad de volver en coche, decido ir hasta allá con la burra. Utilizo para ello una combinación de carreteras con muy poco tráfico y cuyo único problema es el inevitable viento que siempre sopla por esta zona, totalmente desprotegida al cierzo y al bochorno..., aunque como en esto de pedalear cada vez soy más perro, me aseguré antes de salir que el viento que iba a soplar esa mañana venía del sureste y por tanto me iba a empujar durante todo el camino. Para eso están los partes meteorológicos, ¿no?.


La primera parte de la ruta sale del barrio zaragozano de San Gregorio, por la carretera vecinal que lo une con San Juan de Mozarrifar primero y luego con Villanueva de Gállego por el barrio del Comercio. Así evitamos rodar por la autovía. 

Una vez allí hay que coger la carretera que se dirige a Castejón de Valdejasa, superando en el camino el único puerto del día; el alto de San Esteban, en la sierra de los Pinares de Zuera. Tras bajar a Castejón seguimos dirección a Tauste y luego, en pocos kilómetros tomamos un desvío hacia Ejea. Esta vía, la A-1102, discurre por un paisaje estepario de primer nivel que sólo se ve  interrumpido por algunos campos de regadío que deben su existencia al Canal Imperial de Aragón. También destaca en el recorrido el castillo de Sora, que desde lo alto de un cortado domina toda la zona.

Castillo de Sora
Como ya he adelantado esta carretera está orientada al noroeste, lo cual significa que está en manos de los designios del señor de estas tierras; el cierzo…¡pobre del ciclista que la haga en este sentido un día de viento!.

Y poco más, a disfrutar de esta ruta tan original.

Distancia: 70 kms.
Desnivel positivo: 630 metros.
Track: https://es.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=18021467

martes, 23 de mayo de 2017

Posets... Y a más de 3000m nos reunimos. (Por Jacobo)



3370 metros. Segunda cima del Pirineo. Impresionante mirador de los macizos emblemáticos como las Maladetas, el Perdido, Vignemale y su glaciar...
20 de Mayo. Nos apuntamos Marcos "el infalible", Rober "la gacela", Jorge "la cabra de Ixep", Juaneras "oyarzabal" y yo. Adrián  llega tarde y duerme en el coche... Pretende alcanzarnos mañana.
Realizamos la Ruta Real, haciendo noche en el refugio del Ángel Orus.
Ascenso desde el aparcamiento de la cascada de Espigantosa, espléndida en este final de primavera. 600 m de desnivel en 1:30 para llegar al refugio. Ni rastro de nieve. El final de la tarde divisando el paisaje con una jarra de cerveza y la cena... de estrella Michelin (carrillera con setas de segundo con un ayudante del guarda pasando cada 15 min a verificar que todo estaba en orden...) merecerían una reseña en TripAdvisor.
Camino entre el aparcamiento y el Refugio

Preciosos parajes, espléndida primavera
La mañana del domingo tras estar puntualmente a las 6 desayunando, partimos hacia la cima a las 7am.
A partir de los 2500m encontramos los primeros restos consistentes de nieve y en seguida entramos en la Canal Fonda. Impresionante paraje... Y 500 metros de desnivel de golpe y porrazo. Coronando se llega al collado que separa Posets y Diente de Llardana. Paramos a repostar algo... Pero... Chicos... ¿os dais cuenta que son las 9:30 y la estamos a más de 3000m?... ¡¡Hostias!! ¿Este tío con una gorra verde que va tan rápido... No será Adrián???!!!
Entrando en la Canal Fonda
Va a tocar sudar, Canal Fonda... arriba el collado
Canal Fonda vista desde el collado
Efectivamente...viene desde el coche y nos ha alcanzado en el collado... Qué máquina.

Re-encuentro a 3000m, Collado entre Posets y Diente de Llardana
Tras unas buenas risas... Calzados con crampones y piolet en mano, afrontamos la espalda del Posets y la cresta final y a las 10:30 estamos en la cima... 3:30 parando a repostar... Así voy claro, con el corazón en la boca, mientras está gente parece salir de la ducha recién afeitaditos.
En fin... Foto cimera, deshacemos cresta y bajamos al collado a almorzar.
De nuevo buenas risas y bajada algo penosa con la nieve ya bastante sopa para la hora. Pobres de los que aún pillamos subiendo.
Parada técnica en refugio y de vuelta al coche.
600+ 1300 para unos... 1900 para otro.
Pico precioso, nieve abundante, cresta sin complicaciones, vistas inmejorables y la mejor compañía.



Remontando la espalda del Posets

Cresta cimera. No presenta grandes complicaciones, pero no deja de ser una cresta

Cima tempranera

Deshaciendo la cresta

Casacada de Espigantosa, llegando ya a los coches

TRACK: https://es.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=17890343

miércoles, 17 de mayo de 2017

VÍDEOS DE Encorda2: NUDOS BÁSICOS Y USO DEL SHUNT O PATO

No puedo resistir la tentación de colgar en nuestro blog un par de vídeos de una de las páginas de referencia en seguridad en montaña;  encorda2 de Pedro Portal, guardia civil de la Sección de Rescate e Intervención en Montaña (SEREIM) de Granada. Creo que son vídeos amenos y muy claros, que en poco tiempo trasmiten unos conceptos básicos para los aficionados que de vez en cuando nos animamos a hacer actividades de riesgo por el monte. 

Por supuesto, recomiendo sin lugar a dudas su blog (http://encorda2.com/) en mi opinión de "utilidad pública" para el montañero. Gracias por mantener con vida este proyecto.




martes, 16 de mayo de 2017

POR LOS PUERTOS DE PANIZA Y CODOS. 12 de Mayo.

El Campo de Cariñena desde el pico de Valdemadera
Esta vez nos vamos al Campo de Cariñena para hacer otra de las rutas imprescindibles de la provincia de Zaragoza. Se trata de una circular corta pero que esconde en su recorrido dos puertos de dificultad media, ideales para entrenar en una tarde o mañana sueltas. Además, desde que se abrió la autovía mudéjar, la carretera de Paniza (N-330) ya no tiene el tráfico y el peligro de antaño, permitiendo pedalear sin estrés los días entre semana (el fin de semana proliferan los moteros y hay que ir con más cuidado).

Llegando a Codos
Aunque se puede hacer en los dos sentidos creo que es más interesante hacerla de Cariñena hacia Paniza, ya que así se suben los dos puertos por su lado más bonito y hacemos el tramo más delicado de salida (los primeros 4 kms, de Cariñena hasta la rotonda de entrada a la A-23, suelen estar muy cargados de camiones). El olor a vino de las bodegas de Paniza, que se aprecia perfectamente desde la carretera, nos marca el inicio del primer puerto, de 5 kms y que de forma mantenida nos sube hasta los 925 metros. Seguiremos hasta Mainar, para justo antes de entrar en el pueblo desviarnos por una carretera en larguísima recta hacia el pueblo de Codos. Este tramo se hace interminable, porque sube de forma continua y el hecho de estar en plena llanura nos hace perder la referencia de que en realidad estamos ascendiendo. Un falso llano de libro.

Antenas de Valdemadera

Tras coronar bajaremos por una carretera muy bonita pero bastante bacheada hasta Codos para tras atravesar el pueblo empezar el puerto del mismo nombre, para mi gusto uno de los mejores de la provincia y que además se puede rematar con la subida hasta las antenas y el vértice geodésico de Valdemadera (1273 metros), con unas rampas finales de más del 12% durante 2 kms, por una pista asfaltada que cada vez es más pista y menos asfaltada…
Bajaremos de nuevo por la pista por la que hemos subido, con mucho cuidado y sin soltar apenas el freno por la cantidad de grava suelta y el desnivel. De nuevo a la carretera principal, la cogeremos en descenso hacia Aguarón. Es una bajada larga, algo técnica si se quiere correr y que nos mete en el pueblo a más de 50 kms/h… ¡atención a las multas!.


Desde allí rodaremos más tranquilos soltando piernas hasta Cariñena para cerrar el círculo y completar una provechosa ruta entre viñedos.

Distancia: 58.79 kms
Desnivel acumulado: 1074 metros